Biglietti Imola

Tutto è pronto all'autodromo "Dino ed Enzo Ferrari" di Imola per ospitare il Gran Premio di San Marino, terzo appuntamento del Mondiale di Formula 1 stagione 2005, in programma dal 22 al 24 aprile.
E' la 25esima edizione di una delle corse più ambite del circuito mondiale, e forse è anche per questo che Bernie Ecclestone, il padre e padrone del mondo dei Grand Prix, ha firmato il rinnovo del contratto per altri cinque anni scongiurando ogni pericolo di estinzione della corsa romagnola.

Il sindaco di Imola, Massimo Marchignoli, nell'augurarsi di vedere "almeno 100.000 cappellini del cavallino perchè questa" durante la tre giorni di gare "perchè questa è la garanzia che potremo onorare il contratto", ha rivolto un "grazie al presidente della Ferrari Luca Cordero di Montezemolo, al sottosegretario Gianni Letta ed al presidente dell'Emilia-Romagna Vasco Errani". "Un anno fa nessuno avrebbe scommesso sul rinnovo", ha concluso con orgoglio il sindaco.

Gp San Marino: Numeri e curiosità

- le gare ad Imola vengono disputate in senso anti-orario. Il calendario 2005 di Formula 1 ne prevede altre due: Istanbul ed Interlagos.

- La storia degli sport a motore risale per Imola al 1940, quando le competizioni venivano tenute sulle strade della città. Solo nel 1950 si dà inizio alla costruzione di un circuito vero e proprio, che viene terminato nel 1952.

- La Formula 1 approda ad Imola il 21 aprile 1963, anche se la gara non faceva parte del calendario ufficiale del Campionato Mondiale di Formula 1. Vince Jim Clark con la sua Lotus.

- La Formula 1 torna ad Imola solamente 15 anni dopo questa gara d'esordio, il 19 aprile del 1979.

- Imola ha ospitato ogni anno una gara del Campionato Mondiale di Formula 1 da quando è stato istituito il GP d'Italia, nel 1980. Dal 1981 entra a far parte del calendario una seconda gara in Italia e la gara di Imola viene denominata Gran Premio di San Marino.

- In totale, Imola ha ospitato 24 appuntamenti mondiali di Formula 1.

- Per ragioni di sicurezza il layout del circuito è stato modificato notevolmente dopo i tragici incidenti del 1994, quando Roland Ratzenberger e Ayrton Senna muoiono rispettivamente il 30 aprile e il 1° maggio.

- Nel 1988 il circuito viene denominato ufficialmente 'Autodromo Enzo e Dino Ferrari'. Nel 1970 il circuito viene dapprima dedicato a Dino Ferrari. Il nome del padre viene aggiunto alla sua morte, nel 1988

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